Ứng dụng và chuẩn của kênh đánh dấu đường

Các dấu hiệu giao thông có liên quan tới các dấu hiệu chuyển hướng dẫn, hạn chế, cảnh báo và các thông tin khác cho những người trên bề mặt đường với đường có đường, mũi tên, từ, dấu nâng cao, dấu hiệu đường cao và đường nét.Nhiệm vụ của chúng là kiểm soát và hướng dẫn giao thông, có thể sử dụng cùng các biển hiệu hay một mình.

Theo các đường cao tốc chuẩn, cao tốc hàng đầu và hạng hai, các đường cao tốc thành phố và đường chính sẽ được thành phố .Đối với các đường khác, đường đánh dấu giao thông có thể được đặt theo các tiêu chuẩn cần thiết. Đường dây màu trắng gạch lát

Khi nó được vẽ trong khu vực đường, nó được dùng để tách luồng giao thông theo cùng hướng hay đường nhận diện khoảng cách an to àn của đường đua 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường; khi nó được vẽ ở giao lộ, nó được dùng để hướng dẫn các xe.(
) Dòng rắn trắng

Khi nó được vẽ trong phần đường, nó có thể được dùng để tách những xe hơi và xe không-động trong cùng một hướng, hay để chỉ ra rìa đường. Khi nó được vẽ ở giao nhau, nó có thể được dùng như đường hướng dẫn hay đường dừng.BJDZ Những viên xâu ly
chủ yếu nằm trên bề mặt đường, phơi nhiễm mặt trời, mưa, gió, tuyết, lạnh cóng, va chạm và trầy xước của xe cộ, nên nó có những yêu cầu nghiêm ngặt về hoạt động của nó.Thứ nhất, nó cần thời gian khô hạn ngắn và đơn giản để giảm sự can thiệp giao thông. Thứ hai, nó cần sức phản xạ mạnh, màu sáng và phản xạ mạnh để làm cho tầm nhìn tốt vào ban ngày và ban đêm. Thứ ba, nó cần phải có độ kháng cự trượt và sức trang sức để đảm bảo an to àn cho việc lái xe.

Dựa theo quy định về chuỗi lề đường trong ngành công nghiệp tiêu chuẩn Công nghiệp giao thông JT/T46-2001: 1.Bề mặt của những vòng đánh dấu trên đường phải có bề mặt mịn và tròn không màu và trong suốt.Không có bong bóng hay ô uế rõ ràng trong các hạt ở trên đường,

2.Khối lượng hoàn toàn của những viên ngọc bị lỗi trên đường, ví dụ như các hạt bầu dục, không tròn, hạt bại, hạt nhơ, các viên kim nham, bong bóng hay tạp chất bẩn, phải thấp hơn 4.Hệ thống báo động của những hạt trượt trên đường không phải là thấp hơn hàng 1.5 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường; 0. tổng khối lượng các chuỗi đánh dấu đường,

4.Hệ thống báo động của những hạt trượt trên đường không phải là thấp hơn hàng 1.5 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường; .Độ dày của những hạt đánh dấu đường là 2.4-2.6g/cm

4.Hệ thống báo động của những hạt trượt trên đường không phải là thấp hơn hàng 1.5 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường;

5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường; ^{4.Hệ thống báo động của những hạt trượt trên đường không phải là thấp hơn hàng 1.5 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường;} 5.Khi thử nghiệm chống nước, không được làm mờ trên bề mặt các xâu hạt đánh dấu đường;

6.Độ sâu từ trường trong vòng tròn đánh dấu đường không thể vượt quá 0.1.